文 | 《次世代车研所》栏目 张俊无颜之月1—5集在线观看有字幕
“夏天太热了，却不敢开空调！”
近日，多位一汽人人车主反应，本年刚提车的速腾新车，空调出风口握续喷出不解白色粉末，他们担忧影响车内空气质料、损害驾乘东谈主员体格健康。
一汽人人客服向《次世代车研所》栏目承认了该问题，称是因供应商工艺经过偶发偏差所致，白色颗粒主要身分为聚乙烯醇，属于安全无害的高分子材料。
但这些白色颗粒确切无毒无害吗？
有群众指出，聚乙烯醇历久被吸入呼吸谈，会对肺泡黏膜产生物感性刺激，诱发一些呼吸谈基础疾病。就算是健康东谈主群，历久积蓄的微颗粒也可能变成肺部黏膜的损害。
另外，一汽人人方面提供的更换空调挥发器的有野心，也未被车主们接管。他们以为，该有野心需要对车辆中控台进行大拆，将径直影响车辆残值，条目一汽人人方面予以补偿。
值得一提的是，已有4S店给出了3年延保以及1000元代金券的抵偿有野心，但条目车主要订立守秘公约，公约内容为“不得礼聘任何叮嘱媒体或者投诉等神色对品牌声誉变成负面影响”。
开空调喷粉末，有4S店让签守秘公约
一位车主向《次世代车研所》栏目暗示，他于本年2月购买了2026款人人速腾L新车，行驶里程少、全程日常诊治使用，无改装、无事故、无东谈主为损坏。
提车没多久，他就发现车辆空调出风口握续喷出不解白色粉末。
4S店检测后承认空调挥发器存在问题，称不错免费更换该部件。但他以为，这是车辆出厂的质料残障，非个东谈主使用问题，不仅可能损害驾乘东谈主员体格健康，况兼后期拆解中控会变成车辆折价、内饰损害、后期异响隐患。
他条目门店提供3年整车延保无颜之月1—5集在线观看有字幕，5次免费诊治。另外拆修后惦记异响问题，条目中控毕生质保。但他的诉求当今并未取得满足，一汽人人厂家与4S店之间相互推诿，车辆问题一直被放弃。
还有车主暗示，她于本年4月提车了2026款速腾车型。她在翻看提车时拍的视频时，意志到车子从出厂就存在该问题。
但她屡次到店疏浚协商，4S店历久推诿扯皮、刻意拖延、不正面惩办质料问题，反复拉扯浮滥本领。她也以为，这次空调喷粉并非个别风景，而是涉及世界多地车主，条目厂家简略调解调回教练。
黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】数据自满，一汽人人当今的累计投诉量为2407件，近期就出现了不少对于空调喷粉事件的投诉。合座来看，这次空调喷粉事件，受影响的车型主要包括速腾、速腾L等一汽人人速腾车系。
车主们的担忧主要包含两点，一是粉末的具体身分，是否会对我方以及家东谈主的体格健康带来不利影响；二是要更换空调挥发箱，意味着车辆要进行大拆大修，会变成新车贬值。
是以，车主们的诉求也主要围绕体格健康以及车辆贬值张开，条目一汽人人以及4S店承担相应的抵偿包袱。
有车主线路，一汽人人方面临一些维权车主选择了捂嘴的气派。
有4S店给出了3年延保以及1000元代金券的抵偿有野心，但条目车主要订立守秘公约。公约中写谈，车主容许不将公约干系事项向任何第三方线路，不得礼聘任何叮嘱媒体或者投诉等神色对品牌声誉变成负面影响。“仨瓜俩枣的抵偿还要强制订立守秘公约，不要也罢！”车主吐槽称。
官方称粉尘“安全无害”，群众：历久吸入有风险
针对速腾新车空调喷粉事件，一汽人人官方客服向《次世代车研所》栏目暗示，因供应商工艺经过偶发偏差，使得特定本领段出产的空调挥发器，个别零部件亲水涂层原料局部积存过量，干燥后过剩物料无法日常平铺为涂层；在车内冷热轮流工况下，过剩的原料干燥后形成的白色颗粒随风谈气流吹出，其主要身分为聚乙烯醇，属于安全无害的高分子材料，常见于眼药水的主要身分。
客服建议，遭受该风景的车主们先进店实车检测，影音先锋+人妻+步兵当今可更换全新原厂挥发器；若是车主不思更换挥发器，建议到授权经销商进行清洗吹扫，经过考据，清洗吹扫的维修有野心不错保证较好的清洁成果。
聚乙烯醇到底有莫得危害？
尊府自满，聚乙烯醇为一种用途凡俗的化工原料，不仅用于纺织浆料、高性能粘合剂、纸张处理剂和包装薄膜的基础材料，还因其精深的生物相容性，欺诈于医药载体、医用敷料、组织工程支架等生物医学限制。
中关村物联网产业定约副布告长袁帅向《次世代车研所》栏目暗示，聚乙烯醇粉末的吸入安全性问题，不成通俗被品牌方“安全无害”的论断带离中枢和顺，化工限制的“安全无害”继续存在严格的适用场景领域，常态下的皮肤构兵无害不代表呼吸谈历久吸入一样无害，即即是食等级的可食用物资，干与肺部后的代谢逻辑也澈底不同。
他指出，聚乙烯醇自己是一种凡俗欺诈于胶黏剂、涂料加工的高分子材料，即便其自己化学性质相对踏实，但微米级的粉末颗粒历久被吸入呼吸谈，最初就会对肺泡黏膜产生物感性刺激，自己有过敏性鼻炎、哮喘等呼吸谈基础疾病的东谈主群，很可能因此诱发症状反复，就算是健康东谈主群，历久积蓄的微颗粒也可能变成肺部黏膜的损害，而这些风险明显莫得被品牌方的“安全无害”论断袒护。
更值得矜重的是，现时粉末的身分论断仅由一汽人人片面给出，莫得经过第三方巨擘检测机构的沉寂考据，是否混有挥发器加工经过中残留的其他金属碎片、加工助剂等无益身分尚未可知，在莫得无缺的动物吸入实验、历久构兵风险评估论说动作撑握的前提下，“无害”的说法明显阑珊弥散的劝服力，骨子上是品牌方为了缩小事件影响给出的单方说辞，不成动作消费者健康风险的判断依据。
另外，他还以为，针对品牌方提议的更换空调挥发器惩办有野心，车主对于拆修影响车辆残值的担忧澈底合理，车辆的中枢部件拆解维修记载，在二手车往复经过中自己就会被视为车辆存在质料隐患的讲授，即便维修的是不影响能源系统的空调部件，也会让车辆的估值出现彰着折损，这部分折损属于车辆质料问题给车主带来的径直赔本，理当由品牌方承担相应的补偿包袱。
销量报怨，德系制造工艺被打脸
尊府自满，人人速腾是一汽人人旗下A+级紧凑型三厢轿车，是其主力车型之一，一直宣传德系制造工艺和品性。但如今却被曝出空调喷粉事件，无疑是打了我方的脸。
懂车帝数据自满，当今速腾车型的月销量处于下行态势。本年4月，其国内零卖销量为9806辆，比较上一月大幅下落7085辆，行业销量排行也大幅下落。
实验上，不仅仅速腾，统团结汽人人的销量皆处于报怨景色。
凭据一汽人人此前发布的2025年销量数据，其全年整车销量1587065辆（含入口车），其中人人品牌902066辆，奥迪品牌566988辆（含入口车），捷达品牌118011辆。对比2024年的1659107辆，一汽人人2025年的销量同比下滑了4.3%，总销量也创下多年新低。
其本年以来的销量走势也闭塞乐不雅。乘联会日前公布的数据自满，本年4月，一汽人人国内零卖销量为74995辆，环比下滑30.2%，同比下滑32.1%；本年1—4月，一汽人人国内零卖销量为393232辆，同比下滑17.3%。
一汽人人的合座下滑，背后是燃油车销量萎缩、新能源转型乏力等多重因素。面临严峻模式，一汽人人选择大幅降价战术霸占市集，比如本年3月推出的全新速腾S起售价降至7.98万元，较老款降幅达5万元。大幅压缩本钱之下，如何赓续保证所谓的“德系制造工艺和品性”，对于一汽人人而言是个不小的挑战。
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包袱剪辑：宋雅芳 无颜之月1—5集在线观看有字幕